A mobilidade urbana nas grandes cidades do Brasil está muito defasada em relação a outras cidades do mundo de porte parecido e necessita de muito investimento para recuperar terreno nos próximos anos.

Essa é a conclusão do estudo Mobilidade Urbana no Brasil e divulgado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI). Segundo a pesquisa, a capital paulista necessita de investimentos no montante de quase R$ 300 bilhões para se igualar a estrutura da Cidade do México ou Santiago, no Chile, cidades referência na América Latina.

Esse número engloba melhorias no metrô, ampliação da estrutura de trens e criação de cerca de 60 km de linhas exclusivas para BRT. Segundo o estudo, esse cenário acaba fazendo as pessoas migrarem do transporte coletivo para veículos individuais.

Esse cenário mostra a necessidade de mudar as prioridades das grandes cidades, com uma atenção maior para o transporte público. Anualmente são investidos apenas de 0,10% a 0,15% do PIB no setor.

“Pode-se afirmar que o país subinveste e subfinancia o transporte coletivo e inversamente privilegia e subsidia o transporte individual motorizado, inclusive na precificação dos combustíveis fósseis utilizados por automóveis e veículos individuais”, explicou o gerente-executivo de Infraestrutura da CNI, Wagner Cardoso.

Para suprir essa carência nas 15 principais regiões metropolitanas do país, a CNI propõe um projeto de expansão e modernização dos sistemas de transporte metroferroviários e a criação de corredores exclusivos para ônibus BRT, garantindo assim o equilíbrio econômico-financeiro das operadoras do setor.